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如果您买奔驰或宝马了，其大灯根本就用不着你改那种光源了，而且改大灯稍不注意，就会给驾驶员带来严重的“安全隐患”。。。以下以宝马I8为例讲述为何勿需改变的原因了。
汽车大灯，从卤素、氙气、LED再到激光，大灯技术进化从未停止过，高科技的发展掀起一场又一场的变化，宝马车的大灯尤其突出。在汽车世界，AUDI凭借Sport quattro Laserlight概念车上装配的“激光大灯”在CES2014展会赚足眼球！而一边旁观的宝马却十分淡定：登陆Twitter上查看一下其早已宣告：“这技术我们2011年就有了！”
百度一下，I8大灯响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长……一大堆激光大灯的优点扑面而来，甚至在某些方面较LED更胜一筹，比如只有数微米的直径，仅有常规LED的百分之一，理论发光效率却要远高于LED灯60%，也就是说，两者达到相同照明效果时，激光大灯能耗更低，从而节约电能。同时，LED的发热问题一直是个难题，解决这个问题需要非常复杂的冷却系统环境，但激光大灯的的发光面积以及能耗较少，不需要复杂的冷却系统。
I8的大灯的照射范围超过LED的数倍，让驾驶者提前发现前方障碍，其次由于激光大灯总成体积更小、发热低，设计师在美学、空气动力学、空间布局等方面的智慧发挥得淋漓尽致。
安全方面尤其在夜间或雨雾天气，驾驶员都能更早作出危险判断；尤其在对向会车时，灯光可控范围会更大，提早避免炫目带来的潜在危险。
I8的激光大灯：激光光源、反射镜、黄磷滤光镜以及反射碗几个部分组成。
工作原理：是让激光经历“射出、穿透、两反射”共四个过程。
工作过程：先由三束蓝色激光先从激光器射出－－经过激光反射镜－－聚焦到黄磷滤光 镜产身白光－－在反射碗上再反射一次－－形成集中照射的圆锥形光束射出 以供照明
可能会有人会认为激光会对肉眼产身伤害，但I8的激光大灯亮度和色温都经过研究，对人、动物以及周边自然环境都是安全无害的，其激光大灯技术被设定在40km/h以上启用，宝马表示不希望大灯光束长时间照射在人眼上造成凝视静态光，当车速降低时激光大灯将不介入照明系统，若遇碰撞或其他原因而熄火时其激光大灯也会自动关闭。
高科技的应用，会不断提升着汽车的品牌形象和市场的价值。如果您真想改动宝马的大灯，而不是要从改成“发蓝光”身上去着手，相信您有如此“大胆”的想法的人很少，希望是美好的，不过，倒更希望您 换成或自己设计一个适合于中国国情、适合驾驶安全、适合于对人类、周围环境、牲畜...均无损害（伤）的更先进的超越I8的大灯来。。。你才是最棒的。。。
祝您心想事成。。。。达成梦想。。。。一定！。。。
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