当地（出发地）旅游行程的特点
外地行程空洞无物，行程中
缺乏景点含量
，有的外地团队，比如某些广东、贵州的汽车团队，往返住宿全在车上，行程中没有景点或者只有几十元的景点门票，其价格当然便宜了。
外地行程缺乏精华景点
，项目档次低，线路描述偷换概念，比如车游十里画廊，
远观象山风光等等，
把这些纯属于赶路性质的当成游览内容
，逛西街、参观药店、水晶商场之类的购物安排，也当成了游览项目。游客参加这类旅游安排，付出的是金钱和时间，收获的恐怕只有劳累和遗憾了。
景区都有名字的，景区也都要收费的，有价格的。建议游客在出发地参团的时候，留意查看行程中的景区景点含量。当地旅行社把桂林市内一日游，拆分成好几天完成桂林常规的市内一日游即“三山一洞一公园”，通常是一整天的游览项目，按照“一日游”的设计，本身在景区的游览时间安排上、游客的精力、体力上都是十分合适的。而外地线路刻意把他们拆散成几日完成，其目的不是让客人在景区内轻松逍遥的游览，而是留下大量的时间，增加游览行程。简单的说，就是要加点。加点虽然说都是完全自愿的，但是从实际操作上，他们必然的把最好的时光放在“加点”的时刻。客人或者自愿的继续掏钱不断的加点，或者在景区之外暴晒几个小时，恐怕那个时候，不自愿加点的，90%的人也变成“自愿”加点的了。如果还有空余时间，多进钩物店也是“情理之中”的事情了，否则，价格怎么能够便宜呢？外地行程缺乏实打实的游览项目桂林旅游的各种一日游行程中，冠岩、古东瀑布一日游，龙脊梯田一日游这些游览项目，行程中是很少安排进店购物的线路（通常只进0-1个购物店），外地行程中几乎完全找不到这些内容。加点费用高于本地行程的费用。
本地行程中的景点含量饱满，游客在网站上看到的价格都是明码实价的。
而按照外地旅行社组织的线路，加点是必然的结果
。而加点必然产生新的门票费，不仅如此，还有新产生的交通费和导游费，这部分新的交通费和导游费往往占很大的比例，通常是占景点门票价格的40-100%。游客可参看旅游局、物价局和旅行社协会共同制订的《旅行社增加游览项目协议》就可以知道详细的加点收费标准。
参加外地组织的线路越是空洞越便宜，实际上到达桂林之后，加点空间更加大，对于想要实惠的游客来说，实际效果正好适得其反！
