新车新胎的爆胎率远远高于处于正常使用寿命期内的轮胎，这是轮胎遵循产品失效率“浴盆曲线”普遍规律的必然结果，由浴盆曲线可以看出，产品的早期失效率远远高于失效率恒定期，而轮胎的正常使用寿命由初期失效期和事故恒定期两部分组成，而超过使用寿命期后再次进入失效高发期，这也就不难理解新胎爆胎和新胎更容易发生爆胎了，明白了轮胎失效遵循浴盆曲线规律这个道理后，很难相信再有人坚持频繁换新胎这个“防止爆胎秘籍”了，频繁换胎买来的是更多的爆胎风险，扔掉的反而是安全！
浴盆曲线是所有工业产品遵循的客观规律，大多数产品在生产过程中有“老化工艺”，或出厂时需经过老化检验，对于一些不适合在制造过程中采用老化工艺或老化检验的产品来说，使用“磨合期”具有十分重要的意义，如汽车“磨合期”。轮胎生产过程中难以采用老化工艺和老化检验，更不可能经过使用磨合后再销售，因此，新车使用或更换新轮胎后，轮胎磨合期（3000--5000公里）避免高速行车是至关重要的，而超过使用寿命期的轮胎则坚决不能继续使用。
