倍耐力p0新旧区别

2020-05-23 科技 506阅读

1、定位不同:P0是高端运动轮胎, 跑车、轿跑、运动轿车用,适合走铺装路面。P7定位为运动型轮胎,采用的是非对称花纹,胎面紧凑的中心花纹和强壮的胎面外侧部分,能在有效的提高轮胎的控制性能,同时节距花纹设计也能减少滚动噪音。

2、特点不同:P0系列是坚固性和柔韧性的完美结合,因其采用的是特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方,能防止在超高速行驶的时运动半径增大,从而控制胎面的膨胀和变形,保证稳定安全的操控性能。

3、性能不同:横向沟槽相对来说就要小很多,而且花纹块偏大。p0轮胎在感官体验上,轮胎的胎体和胎面也比较硬,对于车辆的支撑性能都是不错的。在抓地力以及操纵性能方面都很优秀,尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

扩展资料:

注意事项:

1、要经常查看轮胎是否有异常磨损,观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志,当轮胎磨损至此标志时必须更换。

2、及时清除轮胎花纹里的小石子等异物,异物既会引起行驶中的异响,也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况,特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损,这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。

3、为了获得最佳的轮胎使用状况,轮胎换位是必须的。目前多数轿车是前轮驱动,同时前轮是转向轮,磨损比较大,一般为了减轻前轮磨损, 每10000公里左右进行一次四轮更换,最好是对角线更换。

参考资料来源:百度百科-倍耐力轮胎

参考资料来源:百度百科-轮胎

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