这是正常的。如果停车期间也保持射频通信,胎压传感器的耗电会很快。尽管低功耗设计,还是要节约电量。所以停车期间,就会进入准休眠状态。等车辆真正运转起来,才保持连续信号发射状态。
检测:
出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎--也就是通常说的低压胎,只要扁平度不过低就行,用脚蹬下感觉有很大弹力,不是发软就正常。
行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验。
正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
这是正常的。如果停车期间也保持射频通信,胎压传感器的耗电会很快。尽管低功耗设计,还是要节约电量。所以停车期间,就会进入准休眠状态。等车辆真正运转起来,才保持连续信号发射状态。
检测:
出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎--也就是通常说的低压胎,只要扁平度不过低就行,用脚蹬下感觉有很大弹力,不是发软就正常。
行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验。
正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。