跟手机电脑一样，随着运动自行车越来越普及，相信其性价比也会越来越高，按照目前的行情，一千元以下的山地车配置：车架有杂牌和名牌，杂牌车架做工较差，按材质分，有高碳钢和铝合金，铝合金一般要好于高碳钢，其它如前叉、把组、座管等用的高碳钢或铁质的居多，名牌山地车的速别通常在24速以下，轮组：花鼓分为卡式快拆和旋式非快拆，卡式快拆的一般比旋式非快拆贵，方孔牙盘（有滚珠中轴和培林中轴），前叉用的是弹簧叉或阻力胶，滚珠碗组，刹车用的是V刹或低端的线碟。
一般来说，山地车在其它配置一样的情况下，速别越高就越贵，24速以下的基本都是旋式飞轮，24速以上大多都是卡式飞轮了，速别越高变速越细腻用的变速套件越贵。车架按材质从低端到高端：高碳钢→铬钼钢→铝合金→碳纤维（或钛合金）。避震前叉，从低端到高端：阻力胶→弹簧叉→油簧叉→油气叉→气叉，其中还要看品牌和档次。牙盘从低端到高端：方孔牙盘（滚珠中轴）→方孔牙盘（轴承中轴）→花键牙盘→中空一体牙盘。轮组，分为滚珠花鼓和培林（轴承）花鼓，一般培林的要好于滚珠（除了禧玛诺的），其它如把组、把套、脚踏、座管座垫等细节就不多做分析了…
