随着标志灯，仪表和声音传输机车等操作条件下，驱动装置的状态和驾驶技术和设备相关的指令，铁路行车人员。它的作用是确保安全有序的交通机车和调车作业。铁路信号显示为在英国和在那里的第一列车。早期的信号是很简单的。随着现代信号电子工业的发展，使交通控制系统到自动化的列车运行也向自动驾驶仪和自动的控制发展。中国于1907年在大连至长春铁路信号开始手臂平板机的安装，在1951年设计制造安装在衡阳火车站办法继电器式联锁装置。每条铁路线后，逐渐具备了自动闭塞，联锁，调度集中控制等设备。
分类铁路信号可以根据自己的调车信号指挥交通信号和列车运行指挥分流作用可分为;处所用的信号来设定，可分为站的信号间隔的信号，以及流量控制和列车运行自动化;显示格式可以由信号路由信号和速度误差信号被划分;臂板可根据结构和色彩信号光，信号光的列进行划分。铁路信号设备大致可分为三类：首先，信号机，在其原来的形式是手灯，手旗，防火，吸音笛子等现代信号机主要进，出站信号机，通过信号机到信号机，驼峰信号机，驼峰辅助信号机，信号灯关闭，阻断交通信号，调车信号机，防护信号机，烘干机和停车减速信号信号等，以及其它信号中继机等辅助信号机;第二个标志，有警示标志，具有里程碑意义的站，民警迅速赶到标准，终场标准作业标减速位置信标等标准的机车停车位;第三个主持人，其作用是补充检测信号，该装置主要出发，说出发线，路线指示，分流说，投票率这么说的。
技术和设备，包括基站信号间隔信号，交通控制自动化，列车自动运行，驼峰调车控制的其他事项。 ①火车站信号。在车站范围内，这表明，为了在火车或机车的运行条件，确保安全驾驶和调车信号，主要包括集中的车站，分流控制面板，遥控器远程站信号字母。通常有很多的曲目，也是一个复杂的跨入站路，所以信号必须保持操作的确定顺序的道岔，进路，形成环环相扣。现代继电器联锁得到了广泛的应用，并且允许汽车列驼峰，保持安全逃生路线，并保存平面调车控制电缆，遥控器遥控人手站信号通信系统。 ②铁路区间信号。为保护间隔列车行车安全，包括部分块，机车信号，铁路道口防护，保护报警和轴温检测等。节编组列车，以防止间隔运行和追尾事故的发生。当使用区间信号后，半自动或自动闭塞区间有了很大的提高，而地面信号进入机车驾驶室的形式很容易看出该车的信号;在穿越和交叉的道路可以为高速公路道口备勤报警设置。 ③铁路交通控制自动化是计算机和其他设备的应用程序自动收集信号设备与列车运行信息，及时处理，发布命令，指示列车，实现调度集中控制。交通控制设备自动化是提高现有设备的基础上，车次跟踪和计算机系统，通信设备和故障检测设备。主要的软件系统的应用有火车轨道，路由控制和操作的调整。 ④列车自动化是利用计算机运行开始上车，旅行，调度和执行自动泊车监督，控制和调节，从而提高行车安全，提高运营效率，改善驾驶员的工作条件。 ⑤驼峰调车驼峰调车控制是在该领域中，为了控制该卡车滑入道路和驼峰高速列车实现分类，解体和编组控制。该控制方法可分为非机械化和自动化，半自动化和自动化驼峰调车控制。铁路信号发展的主要方向是高度自动化，智能化，为了保证行车安全，准确，提高效率的各种操作。
封锁穿越信号（道口单指示阻塞信号）时的情况危及交通安全道口时，停车指示发送一个信号给列车。在繁忙的看守道口，交通闭塞信号需要由不小于50m的交叉安装的交通信号，与该遮断前方信号机安装在小于800微米遮断交通信号警告信号机。
