帕萨特的正时皮带，在车辆行驶6万公里后需要进行更换。否则一旦皮带断裂，将会对发动机产逗镇举生严重的损害。
正时皮带实物图
1、车辆正时旅卖皮带的作用
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
2、更换正时皮带的必要性
正时皮带是橡胶部件，属于耗损品。随着发动机工作时间的增加，正时皮带以及正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发山碧动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
