中国第一艘轮船“黄鹄号蒸汽轮船”诞生在安庆内军械所。
中国近代造船工业始于清末洋务运动，以我国第一代造船工程师、晚清著名科学家徐寿所设计、试验、制造的“黄鹊”号轮船为其先声。 关于这艘具有历史意义的中国第一艘轮船。
黄鸽号的诞生，其试制的经过及建成后投入运行的性能，百余年来，由于史料记载不一，或详略有殊，以致对其评价也迥然不同。
黄鹄号机舱设在前部，蒸汽机为单缸，缸长二尺，缸径一尺；锅炉长十一尺，炉径二尺三寸许，炉管四十九条，长七尺二寸，管径一寸五；转轴长一丈二尺八寸，直径一寸八。关于黄鹄号的具体尺寸、下水时间目前有多个版本，存在争议。
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黄鹄号的伟大意义：
该船试航于扬子江，在不到14小时内逆流行驶了225里，时速约16里；而返回时顺流仅用了8小时，时速约28里。当曾国藩长子曾纪泽去北方省父时，这艘轮船将他的坐船托至高邮，他对轮船的性能甚为满意，遂将轮船命名为“黄鹄”号。
“黄鹄”号是中国人自行研制，并以手工劳动为主建造成功的中国第一艘机动轮船，它的建造揭开了中国近代船舶工业发展的帷幕。
参考资料来源：百度百科—黄鹄号蒸汽轮船
