理论上是可以，205/50R16与205/55R16仅“扁平比”上有差别，后者适当加高了一点，影响不大。车辆的原装胎一般不建议任何形式的改装，这与相关道路安全法规及一些涉及车辆的三包售后（质保）有很大的关系，因改装后出现的（轮胎）任何后果，车主的权益是难以得到保障。
特定情况下，改装轮胎在一定范围内（如加宽、加高）在理论上虽然可以，也并非不能行驶，但对于不熟悉的车主难以把握，特别是象加宽、加高数值较大、差异明显的行为，则很有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。车辆的轮胎出厂前都是经过严格的安全、性能等方面多项测试下才配置的。
扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。
如规格为205/60 R15的轮胎，表示其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为60%，内径为15英寸。
扁平比为60%，即轮胎横断面高度为205*60%=123毫米。
轮胎横断面由胎肩、胎侧、胎趾组成，三者高度之和为轮胎横断面高度，轮胎安装后，由于胎趾隐藏在轮圈内，因此测量轮圈至外横断面（胎冠）的高度略小于轮胎横断面高度。
扩展资料：
关于轮胎改装
汽车到更换轮胎的时候，车主往往喜欢换上加宽加大的轮胎。维修人员提醒，改装宽粗轮胎容易导致油耗增加，改装不当还可能引发安全问题
由于轮胎不在厂家质保范围，多数车主愿意选择到售价更低的汽车美容店更换轮胎。由于加大加粗的轮胎更显美观和大气，不少车主在更换轮胎时，更倾向选择这些更美观的轮胎。
加大加宽的轮胎，抓地力会更好。但由于粗宽轮胎接地面积增加了，摩擦阻力增加导致油耗也相应增加。此外，粗宽轮胎一般花纹更深，这也直接影响汽车的油耗。此外，轮胎的选择还必须得当，否则还可能引发行车安全。汽车在轮胎的设计上，一般会给前轮腾出足够的转动空间。而轮胎过度加宽，可能会对一些汽车转向产生干涉，甚至出现转向不足或者转向过度等。
因此，如果改装不合理，可能还会引起轮胎和悬挂系统的异常磨损。同时，改装车辆能选择多大的轮胎，应根据发动机实际功率等进行科学装配，是一个非常严谨的工序。
维修人员指出，近年来车企对降低油耗非常重视，每一辆车在出厂时，必然是根据该车的自重及排气量等因素，匹配了最合理的轮胎。也只有这样，才能在工信部公布的油耗数据上，表现更加出色。因此，车主在更换轮胎时，如非特殊因素，还是建议选择与原轮毂匹配的轮胎。
参考资料：百度百科-轮胎
参考资料：百度百科-扁平比
