值得
内饰空间
2.0T最高配车型支持全路况反馈，主动安全系统，方向盘记忆以及车道偏离预警。这套车道偏离预警不同于其他车型，实则是先提醒再修正。该车型可以选配多角度自动泊车以及激光HUD抬头显示系统，与一般的LED光源投射形式不同，该激光投射亮度更高，偏光太阳镜也不会过滤掉。
全新XFL的内装全都采用真材实料，并不是用塑料板伪装成实木，用料还是很值的赞赏的。但缓缓升起的换挡旋钮以及空调出风口都分别有个问题，首先旋钮的触感和阻尼感比较一般，不像是该级别车型应有的样子。其次，两侧空调出风口的升起时间并不同步，不知是个体的原因还是设计就是如此。
空调部分也是一大亮点，XFL上配备航舱级空气净化系统，该系统与松下合作完成，目前使用于民用航空领域，捷豹首次将其带到车内使用。这套系统的净化度可以达到纳米级离子级别，也就是水雾的1/3000大小，除了空气净化做的足够到位外，湿度的自动调节也成为了女性车主的福音。
动力
全新XFL搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩370Nm，匹配8速手自一体变速器。值得一提的是，这台捷豹自主研发的Ingenium系列发动机在1300rpm时就可以发挥出最大扭矩，很大程度上降低了涡轮迟滞带来的影响。
悬架部分，全新XFL采用前双叉臂后多连杆的形式，整体感觉偏硬，路感很不错，悬架也能过滤掉大部分的震动，换句话说，这是一台运动又兼顾舒适的车型。
