截止到2019年，陕西有七个机场。
1、西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场是我国十大机场之一。机场飞行区等级4F级，拥有两条跑道（3000×45米，3800×60米），可满足世界上载客量最大的A380客机起降，停机位127个，登机桥44个；三座航站楼，总面积35万平米，值机柜台140个，安检通道36条；
8万平方米的综合交通枢纽，2.5万平方米的货运区，1.2万平米的集中商业区。
截止到2018年，西安咸阳国际机场全年完成起降航班32.97万架次，旅客吞吐量4465.37万人次，货邮吞吐量31.26万吨，年旅客吞吐量排名升至全国第七位，飞出了追赶超越加速度。
目前，机场与国内外65家航空公司建立了航空业务往来，国际（地区）航线达到64条，连通全球29个国家、53个枢纽和著名旅游城市，其中覆盖“一带一路”沿线国家14个、城市20个，初步构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际网络格局，成为服务陕西“三个经济”发展的新引擎，构建起陕西对外开放和走向世界的航空大通道。
2、榆林榆阳机场
榆林榆阳机场（Yulin Yuyang Airport；IATA：UYN，ICAO：ZLYL），位于中国陕西省榆林市榆阳区，距离市中心约15.5公里，为4D级民用运输机场， 是陕西省第二大航空枢纽。
榆林榆阳机场于2008年4月10日正式建成通航，经过三次迁建前身为始建于1958年的榆林南郊机场、1986年的榆林西沙机场，现定名为榆林榆阳机场。
3、汉中城固机场
汉中城固机场（Hanzhong Chenggu Airport）位于汉中市城固县柳林镇，距离汉中市区17公里，2011年8月31日国务院、中央军委批准立项。
汉中城固机场跑道长2500米、宽45米，飞行区等级为4C级，于2014年8月13日首航。
城固机场计划将进行扩建，按照4E标准规划预留、4D（或4C）标准建设，跑道延长700米至3200米，跑道道肩加宽15米，新建1条E类（或C类）平行滑行道，新增站坪机位20个，扩建现有航站楼。
2013年7月15日，国家发改委、总参谋部联合批复工程可研报告，确定本期工程项目总投资6.18亿元，按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1300吨目标设计，跑道长2500米、宽45米，飞行区等级为4C级，可起降B737、A320等机型飞机。
4、延安二十里铺机场
延安机场始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并开通民用航班飞行。
2004年9月16日，延安机场完成公司化改制，由西部机场集团和延安市人民政府共同出资组建西部机场集团延安机场有限公司。
延安机场属军民合用，机场飞行区等级为4C，可以保证B737、A320系列以下机型的正常起降。
5、安康富强机场
安康富强机场是一个筹建中的中国机场，位于陕西省安康市五里镇富强乡，距市中心西北15.5公里。机场于2013年1月获国务院、中央军委批准立项，7月通过国家发改委评审。
安康富强机场性质为国内支线机场，可降落空客和波音系列客机，规划中有5条航线，可分别直飞西安、北京、重庆、成都、武汉、广州等中大城市。航站区按满足2020年旅客吞吐量为30万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计，2015年12月30日开工建设。
6、宝鸡机场
宝鸡机场（Baoji Airport）为军民两用机场，位于陕西省宝鸡市凤翔县。项目于2008年列入国家发改委、中国民航总局中长远规划和国家关天经济区发展规划，2017年2月，项目正式列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》，是陕西省委、省政府支持宝鸡加快建设关天经济区副中心城市的重点项目之一。
7、延安机场
延安机场始建于1936年1月，由原国民党东北军张学良、17路军杨虎城所部在延安城区东关修建，西安事变后与延安城一道被红军接管。1938年和1944年8月，中共中央和陕甘宁边区政府组织边区群众对机场进行了两次维修，拓展了机场面积，加宽和碾压了跑道。延安机场是中国共产党整修、使用和管理的第一个红色机场。
参考资料来源：西安咸阳国际机场-机场概况
参考资料来源：百度百科-延安机场
参考资料来源： 百度百科-榆阳榆林机场
参考资料来源： 百度百科-安康富强机场
参考资料来源：百度百科-宝鸡机场
参考资料来源： 百度百科-延安二十里铺机场
参考资料来源： 百度百科-汉中城固机场
