也是比较耗电的。
1、行车记录仪一般电源电压这5V0.8~1A，消耗电瓶电流5*1*120%/12=0.5A，其中。120%是由假设转换效率为80%而定，24小时消耗电瓶容量12AH，占电瓶容量的1/4。
2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，因此，充满的电瓶48小时使用行车记录仪就将是极限。
3、实际情况下，电瓶漏电、汽车休眠电流、警报器等都会耗电，更主要是电瓶不会是始终保持充满的，行车记录仪实际能使用时间会缩短许多。
4、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，亏电电瓶寿命缩短了80%，
5、电瓶电压过低，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。
扩展资料：
停车监控实际上是需要长时间一直有电的，如果仅仅靠内置电池是不够的，且电池越大越不安全。几乎所有具备停车监控功能的记录仪都是通过常电实现。汽车常电就是当汽车熄火后，还能继续为车载电子产品进行供电，确保车载电子产品正常工作。常电供电方式有OBD接口供电、ACC保险盒供电、阅读灯接保险盒供电等。
不带停车监控的行车记录仪一般通过点烟器或者USB接口取电，当车辆停车熄火，拔出钥匙之后，由于车内电路断电，行车记录仪便会因此自动关机。
带有停车监控的行车记录仪一般通过降压线，直接从ACC保险盒内取电，当车辆停车熄火后，便会自动进入低能耗休眠状态，而一旦车辆受到碰撞，或者监测到前方有物体移动时，便会立即唤醒停车监控功能，将周围的画面拍摄下来。这样既能够保证车辆的停车安全，同时又能极大缩减耗电，保护蓄电池。
