正时皮带六万公里到八万公里检查更换。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
扩展资料
不定期更换正时皮带对汽车的影响
1、正时皮带具有一定的寿命，寿命到达之后，皮带会出现断裂的情况，皮带断裂之后，这时汽车的发动机的凸轮轴会失去了正时功能，通俗一点就是凸轮轴已经停止了转动。
2、由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门顶柱上，此时活塞从下止点往上止点移动，最后是火花塞与开启当中的进排气门接触，结果是进排气门变形。
3、由于凸轮轴的凸轮压在气门顶柱上开启了进排气门，当进排气门受到来自活塞的撞击之后，这些冲击力也会传到凸轮轴当中，严重者引起变形，最终导致整个配气机构乃至发动机损坏。
参考资料来源：人民网-人民网汽车-拒绝忽悠 记住汽车部件保养时间
