汽车船税是根据汽车排量决定的，无关汽车座位多少。强险的话是七座的缴费比五座多一些，过路费是一样的。
车主是强制性要购买交强险的，这也是为车主的驾驶安全着想，而且交强险的保费额度都不高，毕竟是国家统一规定的，费率都是固定的。上交强险的时候，价格是各不相同的。有的车要交1000多块，有的车要交好几千块，甚至更多，但有的车却只需要几百块钱，相差非常的悬殊。
实际上交强险是有一定基准费率的，即只要是5座乘用车，都是950元，而且只要本年度不出事故，续保时还能下浮10%的保费，这就是看到的几百块的保费。而那些超过950元的部分基本上就属于车船税了。
扩展资料：
汽车船税的介绍如下：
车船税和交强险其实只是因为必须一起缴纳，让人以为是同一种缴费项目，除此之外两者并无没有任何关系。车船税还常被政府用来调节汽车消费市场，因为车船税是按照排量收取的，所以大排量一定收得多一些，这样可以调节环保方面等等众多方面。
对于常见普通乘用车来说，车船税的征收标准主要是按照排量收取，但如果是新能源车，则有一定的车船税优惠政策。一般乘用车核定载客人数9人(含)以下，按照每辆车为单位收取，具体的车船税征收标准如下：1.0升(含)以下的，180元，1.0升以上至1.6升(含)的，360元。
参考资料来源：凤凰网-车船税与交强险
