主要区别如下：
1、美规卡宴的排量是3.6的自然吸气的，能即停即走长时间踩刹车时发动机不会工作，进入低能耗模式，给油发动机自动响应，这也是自然吸气的发动机优点。
但是在2014年以后美规的也出3.0的柴油的卡宴可以在国内流通了，主要是为了满足卡宴爱好者的对柴油发动机的需求。
2、中规卡宴排量是3.0T的涡轮增压，发动机会有延迟，因为是涡轮增压需要时间来产生涡轮压力推动涡轮旋转增加发动机内部的压力。中规的卡宴最大排量只有3.0，因为高排量的卡宴关税实在太高了。
3、美规是卡宴原厂发动机这个是重点自己研发的。中规的发动机不是保时捷原厂配发动机。变速箱都是一样的，外观也一样就是在前叶子板上的边灯美规是黄色带反光的，中规是白色的，后尾灯的转向灯美规是红色，中规卡宴是黄色的。
4、配置方面：美规卡宴很少有带底盘升降的，在美国底盘升降，氙灯，电眼，天窗是选装配置，有美规卡宴的还不带天窗了，在中规卡宴都是标准配置，美规的胎压监测和自动防炫目后视镜是标准配置。
扩展资料
保时捷卡宴试驾的车型为基本款Cayenne，搭载从3.2升排气量升级至3.6升之V6汽缸引擎，可输出最大马力290匹，较前一款提升了40匹，由静止加速至时速破百公里仅需8.1秒，极速可达227公里。
而顶级本版Cayenne Turbo的性能更是令人慑服，其V8型八汽缸引擎在双涡轮增压装置的推动下，可产生500HP最大马力，动力增加达50HP之多；新款Cayenne Turbo由静止加速至时速破百公里仅需5.1秒，极速更可直上275公里（前代车款成绩为5.6秒与266公里）。
