B接线端---发电机总输出接线端子，与蓄电池及负荷电 源总路线相连。发电机对蓄电池充电及对负荷供电用。
汽车发电机的B+就是正极输出，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电；
L（D）接线端---充电（故障）指示灯接线端子。预激磁。
发电机的D+是接在励磁线圈上的，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流；
W接线端---相引线，一般作为转速传感器电信号输入用。
电机的W主要是输出交流电压，可以用于汽车的动力转速表测量用，以及其它交流设备使用。
E接线端---接地线，一般发电机壳体作为接地用。
复线制发电机壳体不接地，E端与电源接地线相连接。
扩展资料：
一般汽车发电机有4根接线柱：
1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。
2、F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.
3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。
4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B＋的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等。
参考资料：百度百科-汽车发动机
