当新生代遭遇老江湖,探岳为什么更讨年轻消费者喜欢?

2020-04-20 汽车 4887阅读

汽车市场潮来潮去,每个时期总有一些车型能够站在风口浪尖起舞,集聚万众瞩目的优待。20万左右售价区间的合资SUV市场同样如此,从丰田RAV4、本田CR-V为代表的日系SUV快速崛起,到曾经的合资SUV“神车”大众途观统治力的江河日下,随着作为合资SUV中“新生代”代表的一汽-大众探岳入场,20万级合资SUV市场早已完成一波风云变幻。


毕竟本着“买新不买旧”的原则,在技术、安全和科技配置层面,新车往往要比旧车更具优势。另一方面,汽车消费主力群体更迭,以80后、90后为代表的“新中产阶级”成为这一价位SUV主流消费群体,根据预计,2020年到2025年将会有超过5亿的中产阶级。中产阶级数量的递增,也意味着人们的消费观会进行一次升级。他们生活方式数字化,生活消费互联网化,从以往价格决定消费与否的硬性指标,到如今只选择适合自己的,消费体验才是决定性因素,品质消费已然成为我们的主流消费观。

总有人说,这届“新中产”年轻消费者是最难讨好的一批人。他们不再对价格锱铢必较,反而对品质和体验极尽苛求,一拍即合即路转粉,一言不合则粉转黑,嬉笑怒骂皆在一瞬间。事实上,这届“新中产”年轻消费者的消费行为看似喜怒无常,实则有规律可循。他们普遍对时尚潮流及前沿科技有很高的辨别和鉴赏能力,追求新鲜事物,排斥过时产物。因此,更加符合当下流行趋势的产品总是能够打动他们。从这个角度来看,具备后发优势的探岳无疑要比荣放做得更好。

比如中控屏幕尺寸较小,四门只有主驾支持一键升降,倒车影像摄像头成像质量不够理想,倒车雷达、电子手刹、后排空调的缺失。看似配置不错但实际体验一般,而且一些常用的便利性配置不够完备,难免成为槽点。以探岳1.4T征途版为例,除了LED带透镜前大灯外,还有诸如12向电动调节座椅(带腰部支撑功能)、主动式智能胎压数字监测系统、三温区全自动空调系统、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置等一系列人性化舒适装备。

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