对于一个自然吸气的忠实拥趸，要我推荐，肯定是选择1.6的版本，毕竟自然吸气发动机的动力输出是远比一般的小排量涡轮增压要线性。但是小排量涡轮增压大潮滚滚而来，一般人挡也挡不住。
不过，这台1.2T的发动机可不是吃素的，D-4T直喷技术，VVTI-W智能可变气门技术，发动机的最大马力可以达到116马力，虽然比1.6的差了那么点意思，但是扭矩却达到了185牛米，虽然起步肉了点，但中途加速可不比1.6的慢。
很多人可能会比较担心，这种小排量发动机上高速，是不是特别费力，噪音也很大。实际测试下来，不管是市区驾驶，还是跑高速，它给人的感觉跟1.6升版本没有太大的差异。因为采用的是小惯量涡轮，再搭配无比柔顺的CVT，涡轮迟滞相当的不明显。跑高速也就2000转左右，声音很小，很安逸。
现在，1.6升的车型，已经全面停产，能买到的可能也只是库存车。如果真想买，那也只能去市面找些卖二手车的贩子。所以不管好不好，在市面上已经难以找到，虽然心中还是对自然吸气有点执念，但更有现代气息的1.2T涡轮增压车型，似乎成了更值得考虑的对象。
1.2T的车型，其实还是有挺多优点。1.6车型开起来确实很顺，但是起步窜车的感觉并不是特别好，特别是对于那些新手而言。1.2T车型就好了很多，起步相当柔顺，你可以把它说成“肉”，但不能否认的是，它确实开起来更顺了。
