临时使用沙岭子西站作为临时客运车站
张家口老火车站2014年6月28日，张家口站，旅客在站台上拍照留念。
有着105年历史的张家口火车站停用。制约城市建设因而停用，对于停用原因，张家口车务段表示，张家口南站到张家口站间的铁路线路，由于穿越市中心多处居民区、学校、并与城市主干道交叉形成道口，带来的交通拥堵影响了周边居民的正常生活。同时，也成为制约城市发展建设的瓶颈。
张家口南站改扩建后，临时使用沙岭子西站作为临时客运车站，并不是沙岭子站。
2017年 11月6日，张家口市政府召开新闻发布会宣布，因改造施工，张家口火车南站将停用，现张家口南站客运列车将改在沙岭子西站过渡。
由于沙岭子西站离张家口市区较远，为保障市区与沙岭子西站快速便捷顺畅的连接，张家口市交通运输部门新开通公交快线1条，夜间班线1条和延伸1路、10路、11路、33路、106路公交车至沙岭子西站。沙岭子西站公交车站启用后，每天发送公交车班次预计将达到379个。
沙岭子西站位于经开区姚家房镇，是唐呼铁路上的一个小站。由于新建京张铁路，张家口南站启动站场施工，旅客将暂时改为沙岭子西站上下车，售票业务也暂时改为沙岭子西站
新建京张高铁建设工程到原来张家口下车的现在就是沙岭子西站
到2019年底，新建张家口南站将成为大张、呼张和京张三条高铁线路的交汇地，一举成为京津冀区域内又一个高铁新枢纽，成为西北地区接入京津冀高铁路网的新驿站。届时，山西大同进京可实现100分钟到达、呼和浩特进京实现 3小时可达、张家口进京只需50分钟
