楼兰采用了一套2.5L的机械增压发动机（多点电喷，非缸内直喷），其工作原理与大家熟知的涡轮增压发动机有所不同。机械增压器主要是采用皮带与发动机曲轴的皮带盘相连接，通过发动机转速来带动机械增压器内部的叶片（涡轮增压则通过发动机废气带动叶片），从而产生增压空气进入发动机进气歧管，增加单位时间内进入燃烧室的空气量。对比涡轮增压发动机，机械增压发动机能在提升动力之余，有效避免油门滞后、涡轮迟滞等现象。
楼兰采用了一套2.5L的机械增压发动机（多点电喷，非缸内直喷），其工作原理与大家熟知的涡轮增压发动机有所不同。机械增压器主要是采用皮带与发动机曲轴的皮带盘相连接，通过发动机转速来带动机械增压器内部的叶片（涡轮增压则通过发动机废气带动叶片），从而产生增压空气进入发动机进气歧管，增加单位时间内进入燃烧室的空气量。对比涡轮增压发动机，机械增压发动机能在提升动力之余，有效避免油门滞后、涡轮迟滞等现象。
