日常很多车在你不动方向盘的情况下都会出现往右跑偏的现象，有时可能是你四轮定位的问题，那有时就算你做一百次四轮定位他在某种程度上还是有一点跑偏，还有的人刚买的新车在跑高速的时候出现往右跑偏，原因是发动机设计的原因，如果你做过一次四轮定位或者说我车的所有检查都过了都没问题但是还是往右偏，那可能就不是车的事了。
简单说一下你不信你可以试试就是车在直路上走，稍微松一下方向盘你不出一百多米就会往右偏，特别是本田的车几十米就会往右偏。原因是都知道发动分横置发动机和纵置发动机。你打开你发动机盖，发动机左右摆放的就是横置发动机，前后摆放的就是纵置发动机。百分之九十九的前驱车都是横置发动机，特别说一下那个奥迪的前驱车他也是纵置发动机，因为奥迪为了他引以为傲的quattro四驱才这么设计的，奥迪的四驱只能连接纵置发动机。
横置发动机一般都会放在这个靠副驾驶这个位置，主驾驶这边是连接的变速箱这都知道是吧，因为横置发动机的传动轴就是左右半轴是不一样长的，左边这个半轴偏短，右边的偏长，大部分车型如果这两边的半轴粗细都一样的话，车就容易往右跑偏。还有的车型是两边的半轴的粗细不一样，你比如大众的车就这样左右半轴就不一样粗，这样它就可以抵消车往右偏的趋势。
顺便说说这个纵置发动机，这个一般都是后驱车或者四驱车，他左右半轴都一样长，**传动轴工作后连接后桥差速器，所以他不会出现跑偏现象。
