发动机阻水圈坏了外部判断：
机油位明显总高，甚至水直接从油标尺漏出。
有白色蒸汽形式从排气管拍出， 有时会通过燃烧室内的高压空气压向水道. 从而水箱会冒泡。
会充满燃烧室，导致发动机憋死， 无法启动。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
发动机阻水圈坏了外部判断：
机油位明显总高，甚至水直接从油标尺漏出。
有白色蒸汽形式从排气管拍出， 有时会通过燃烧室内的高压空气压向水道. 从而水箱会冒泡。
会充满燃烧室，导致发动机憋死， 无法启动。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性 磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
