目前，乘坐地铁是不需要使用身份证购票的。乘客购买有效的乘票，并符合地铁相关的安全管理条件即可上车。
以广州地铁为例，乘客可在进站车站购买单程票，或通过网络预支付后到选定的起始站取票。车票当天在购票或取票站进站乘车有效。通过网络支付的单程票，在约定时间内未到取票的，预付款按原支付渠道自动退回。
已购买的单程票没有进闸记录且票内信息能被读取，自购买之时起不超过30分钟的，乘客可以在购票站或取票站办理退票。单程票在售出30分钟后一律不办理退票。
无效票情况：
根据《票务规则》，有下列情形之一的，视为无票或持无效车票乘车：
1、使用的车票信息资料非经车票发行人允许进行了涂改、删除或损坏；
2、没有车票或使用逾期车票；
3、使用车票者的身份与车票种类及车票所示信息不符；
4、多人同时使用一张车票；
5、利用其他手段逃避或减少支付车费。
扩展资料：
票价定位
在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具上也能使用。
很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。
在德国和奥地利等国，轨道交通系统营运采用实行「自助餐制」。全面废止在车站内验票，而是在车内进行突击验票。在这个情况，若是逃票要缴交正常票价8倍以上的高额罚款。
参考资料：
