这个看速比了，你自己的情况是重载，或者山区运行比较多一定得要轮边减，换言之，你平原拉标载肯定是越快经济油耗越好了，车只有适合自己的说法，没有谁好谁坏的说法
没有绝对，只有相对。重载轮减桥应该好点
轮减桥的优点：承载能力强，通过性好，维修方便，刹车性能好。双级减速。
缺点：只适合中断途运输，传导性不如单级减速桥。长途运输容易后桥发烫。
选择轮减桥一般情况是超重载，或者重载，中断途运输。
其实个人觉得，牵引车后双桥驱动，牵引车后桥承载力量并没有挂车后桥承载力量大。
您完全可以根据自己实际载重量选择一款适合自己的单级减速后桥，速比合理就好了。
