电动车电池究竟是用完再充好,还是随用随充好?

2022-08-04 汽车 107阅读

最佳的充电速度一般是在电池电量30%-80%的范围左右(不同厂家产品会略有不同)。

在日常使用电动汽车时,电池电量保持在30%-80%之间,这样既充电时间短、效率高,而且还能确保动力电池的使用寿命尽量不受影响。

电池满充满放控制不好很容易造成电池的过充电和过放电,这种现象对电池会造成严重损伤,降低电池的使用寿命。

相反的,因为电动车电池属于锂电池的原因,随用随充并不会影响电池的寿命。而且,在寒冷的冬季,随用随充还可以节省掉给电池加热的电量,在电池活性良好的状态下充电,效率更高。

为了更好的保护电池,厂家在动力电池充电过程中都做有安全控制,为避免大电流对电池的冲击影响,充电电流大小并非一成不变,而是在电池电量最低和最高时充电电流小,这样就导致了在这个范围内充电所需时间更长。

扩展资料:

1、正确掌握充电时间

一般情况蓄电池充电时间在十小时左右,要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电,避免行驶中电量不足。

2、保护好充电器

尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,很多充电器经过振动后,其内部的电位器会漂移,导致整个参数漂移,致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器,尽量用塑料泡沫包装好。

另外,充电的时候要保证充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。

3、建议每天都充电

就算平时行驶路程不多,还是建议每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。

4、定期对电池进行一次深放电

定期对电池进行一次深放电,“活化电池”。

5、严禁存放时亏电

在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

6、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

参考资料来源:新华网-电动车应正确充电 避免引起火灾

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