在车叔还在吃5毛钱一包辣条的小时候，就知道一个道理，不要去副食店买，而是去离副食店不远的批发店买。副食店卖5毛钱一包的辣条，在批发店买只要4毛。有时候他们也卖5毛，但他们会另外送一个小果冻。
也就是掌握了这样的买辣条哲学，车叔小时候吃了很多果冻和辣条。到了现如今，互联网发达，电商也跟着起飞，用较低的价格从加工厂直接购买想要的东西也不是不可能了。
在前一段时间，甚至有电商平台推出了互联网购车一类的新奇购车方式，但这也似乎没有便宜多少，因为他们依旧没有省去中间商，和传统的4S店购车区别不会太大。若真要挑出一个区别来，那就是不需要和4S店销售斗智斗勇，磨破嘴皮子去争取一点优惠。这个时候，就有人提出了一个想法，为什么我们不避开4S店，直接找厂家买车呢？
这样的想法很好，从车厂买车省去了4S店的介入，就可以省去很多费用，用一个较低的价格将车买到手。
然而，回到现实，这是不可能的，原因有以下几点：
最重要的一条是，根据2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》，其中第二十六条明确规定：“除双方合同另有约定外,供应商在经销商获得授权销售区域内不得向消费者直接销售汽车。”
也就是说，要想从车厂直接购买汽车，除非车厂（供应商）和4S店（经销商）另外制定了合约，否则你是不可能从车厂买到车的。
可能有些车友们会举出一些例子，比如我家亲戚大表哥是在主机厂工作的，他就用员工内部价买了车的，那优惠很大。
员工内部价购车的情况确实有，但员工购车的渠道依旧是4S店，只不过在购车以后可以找公司报销一部分，也就是间接用了内部价购车。
作为一个非员工的外人，在4S店买车以后，自然没有车厂给你报销，但要是你自己的公司可以给你报销，那也相当于用了一个优惠价买到车了嘛！
其次，个人买家去买车，数量不会多，一个人买一辆，车厂还需要解决每个买家的保险和售后等问题，可就麻烦了。比如前段时间买车没开出店就漏油的事件，要是那位车主坐在车厂闹，那车厂耽误工期损失可是很大的。
要知道，车厂是专门研究和开发车型的，内部的员工多为理工科的大神，可不是嘴皮子很溜的4S销售员。作为供应商的车厂，只需要将心思全都花在造车上面就可以了，麻烦事儿都交给4S店吧！
最后，直接从车厂买车会给他们带来管理上的问题，也是给自己找不自在。每一辆车卖出去，都是需要做记录的，让一个车厂去做零散的记录，开票起来很麻烦，统计需要缴纳的税，也需要花额外的时间。要是直接将车丢给4S店，一次多少辆，管控起来方便多了。
众所周知，车厂一般建在较为偏僻的地方，你确实可以找到他们，但买车以后，如果车出现问题，总不能找一辆拖车把车子拖到偏僻的车厂吧！况且，汽车主机厂全国可能就那么几个，而4S就几乎遍布每个大城市。售前售后都找4S店，方便多了。你可能会说，我就在车厂买车，售后就去找4S店，这不就可以了？这么想的话，4S店不卖车赚钱，但要承受你售后的各种麻烦事，4S店肯定也不干！
车叔总结：从规定的角度来说，车厂不可以卖车给私人。从省时省力的角度，车厂卖车给私人，是给自己找不痛快。从自己买车的角度，售前售后都要去找车厂，可能后期的花费都比当时的优惠要高出不少。所以总的来说，就算车厂可以卖车，咱也不会买。毕竟，4S店的销售小哥哥（小姐姐）们还是挺帅气（漂亮）滴！
