兄弟,我看了上面的回答,大多只看到了汽修行业的表面现象 。大哥说两句吧！这个行业你的条件不太适合。先说这个行业，赚钱是没问题的，谁赚呢？老板。修理工的收入情况当前在我国是很低的，甚至低于一般力工，学徒工一般情况下只管吃住，有的地方还要交学费，这个过程一至两年。
一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个大修厂有一个或一个工种有一个。
工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和刁难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。
如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是很难走的。 那么走汽修学校怎么样呢？广告也不全都是假的，如学完了再交学费，保分配这都没问题，而且速度快，不用苦干三四年的时间。
但是一个关健的问题是你没有实际的工作能力，太低了，分到一个修理企业，你不会比那的学徒工强多少的的，因为汽修工是一个操作性很强的工种。总起来一句话去厂里学徒，时间长，且学不到理论知识，你无法走到高的境界；去汽修学校你只是纸上谈兵，且你只能学到几个名词和专业术语而已。
你是高中毕业，试想汽车专业的大学生，要学三至四年，里面有多少知识可想而知，他们毕业后的实际操作能力也不一定就能顺利竞争上“大工”所以劝你改做他行。我大你十岁，干过十年的汽车电工，干过五年的机修，有数篇论文在汽车杂志上发表。如今改行做别的了。当前我国缺少大量的高技技工，你是高中毕业，可以在这方面找出路，但你的年龄可不小了。
