（1）现象
汽缸盖裂纹多发生在进、排气门座之间或喷油器与气门座之间。汽缸体裂纹多发生在水套、水道孔及螺孔等部位。其表现是发动机工作时，排气管冒白烟，严重时有排水现象，水箱内水量减少过快或产生气泡，曲轴箱内油面升高，发动机运转不稳定，声音不正常。
（2）原因分析
①发动机启动后，未经暖车就立即增大负荷，使汽缸盖、气缸体各部位受热严重不均而破裂。
②冬季停车后未放冷却水或未放尽冷却水，水结冰使汽缸体、汽缸盖冻裂。
③严寒冬季，室外温度极低，而柴油机长时间工作后机体温度很高，室外停车后立即放水，铸铁汽缸体、汽缸盖温度变化过快，造成裂纹。
④柴油机长时间高温工作，水箱中突然加入大量低温冷却水，或在水箱无水或缺水“开锅”的情况，突然加入大量低温冷却水，也会造成汽缸体、汽缸盖裂纹。
⑤紧固缸盖螺母，顺序不合理，松紧不一，有的扭矩过大，有的扭矩过小，造成缸盖严重变形而开裂。
（3）预防与排除方法
①发动机启动前应先加足冷却水。
②发动机因缺水而过热时，发动机怠速运转或直接熄火，等温度降低后再缓慢加入冷却水，或直接加入温水。
③温度低时，停车后一定要放净冷却水，可将发动机空转几圈，以彻底放净水套中的冷却水。
④在严寒冬季，应待水温降到50℃左右再放水。
⑤定期清理水垢，保证用清洁的软水冷却，一般发动机工作1000h左右，应进行水垢的清理。
⑥发动机启动后，应空负荷低速运转一段时间后再增大负荷。
⑦紧固汽缸盖螺母，按规定顺序、规定力矩分几次逐步拧紧。
如果出现的裂纹较小，可采用焊补或胶粘进行修补；开裂严重要进行更换。
