通常汽车上的电压为12V，而行车记录仪通用电压为5V，降压线的作用就是降低电压，将车上12V电压转为5V输出给行车记录仪使用。
由于汽车只配有一个点烟器接口，如果点烟器给记录仪占用了，这时想给手机充电就比较麻烦。另外，很多记录仪都具有停车监控功能，想要使用此功能，就不需要接汽车常电。很多人会选择用降压线走暗线接保险盒或电瓶。
由于压降线只搭配一个电子设备(记录仪或者导航)，不会占用点烟器接口，而目前的导航和记录仪的工作电流都在1安以内，所以我们将它的最大输出电流设定到了1安。因为降压线都是要考虑在车上安装的隐蔽性，所以降压模块的体积就要小巧才行，而小巧的体积带来的就是散热的问题。
扩展资料：
使用原装线方便但会占用车充，而使用降压线不占用车充，但是需要专业的师傅改线，这个就是最直观的好与坏。
同时，因部分车型在停车熄火之后电瓶停止供电，这对于不带电池的记录仪来说就无法实现停车监控的功能，所以这部分车型也需要用降压线进行改线，以实现停车监控功能。
