一、调你的碟刹先要看你的刹车把手。刹车最舒服的距离是，捏刹车到刹死，你的刹车把手距离握把还有1.5cm~2cm 的距离为最合适。这样为你的刹车加力留了一定的余度，因为学机械都知道，刹车力度越大，碟刹夹紧力越大，而摩擦力越大。那么微调你的刹把的话，那只需要向外拧调整螺母→作用相当于把线拉紧这个长度，调整好以后，拧紧固定螺母即可。
二、那如果需要大的调整或者是蹭碟，那就需要调整你下面的碟刹器了。
1）首先我们先把我们的调整螺母拧回去，这样为以后调整留下空间。
2）第二看到A，B，C三个螺母了吧，A是固定刹车线的，B是固定碟刹器的，C看不到是一个内六角螺母，控制碟刹来灵片之间的宽度的，也就是你觉得宽度太小或者太大就调整C这个螺母。
3）重点来了，这个步骤很重要，旋转手刹，看看手刹刹到1.5cm处，和手刹刹死，刹车线大致有多少的长度，而这个长度就是你要短缩的距离，把A松开后转动碟刹转盘到合适角度后，锁死A螺丝。
刹车试验下手感，感觉OK进行下一步。
4）碟刹因为是刹车片单片移动，另外一片是固定姿态，故刹车时其实是有点扭曲刹车盘的感觉。而这个状态个人认为是正常的，因为无法避免（看图示）
图片上看到，刹车盘被线牵扯转动时，左边来灵片移动，右侧是不动的，夹紧刹车盘后
其实刹车盘被向右侧扭曲一点点。
那么我们调到这步，就知道正常我们把刹车盘放中间的做法，其实不太好的，不蹭碟情况下应该靠近不动侧的来灵片，减少刹车盘的扭曲程度，避免刹车盘变形。
具体调整方法，松开B的两个螺丝，但是松到仅仅需要拧一圈就能固定的程度，但是碟刹器可以活动的程度。转动你的轮胎，转快一些，然后捏紧你的刹车，这里解释一下为什么转动轮胎刹车，很多人都是直接捏刹车，那种很难让碟刹器自我对准固定，因为你捏一下，有可能碟刹器位置根本就没移动，反倒把刹车盘夹扭曲了，没有达到调整位置的目的。而旋转起来，轮子旋转力度大，可以让刹车器吃上力，自我对准位置。转几次轮胎，捏多次刹车刹住后，碟刹位置不变的时候，轻轻把螺丝紧到碟刹器不能动程度。
5）旋转轮胎检查是否有剐蹭的盘片的现象。我是用手电检查的，如图：
如果一切OK，那么好了，可以把刹车螺丝全部上紧，你的碟刹终于调整OK了。
