磨合 不要拖档 尽量让发动机保持在一个良好的工况中 在两千转左右运行（动力留有余量 且比拖档要省油）
急刹车 如果是自动挡 你踩下刹车时 离合也已经断开了 所以不用担心
如果是手动挡 没有踩离合 那么会将发动机会憋熄火 这样会对发动机有损害（紧急避险时使用） 但不必太担心（不给油 那么电脑供油量不会超过发动机负荷 但也有可能造成曲臂轻微变形） 要养成离合刹车一起踩的习惯（离合刹车 和仅刹车的制动距离不同 毕竟怠速下 发动机也是会供油的 仅刹车不止是制动惯性 还有发动机的输出 当然 也有的车会有刹车优先的设置）
发动机怠速不稳 可能是怠速电机故障 但是也有可能是空调以及其他电器（电动加热座椅等）导致的正常情况（甚至踩刹车 打方向盘等 助力系统也需要较大电流 所以发动机会发力 以保证发动机不会熄火 在小排量的小马拉大车中会比较常见）一般会伴随续电器的“哒”声
发动机如果突然遇到紧急状况 车载电脑的参数可能会变动 导致开起来不舒服（每个人都有自己的开车习惯 自己的车 别人开过之后 自己总会觉得那里不对 这一般是车载电脑在配合工况就是开车人的习惯 导致的不协调 此个人理解 与车载电脑有关 并不绝对）
