长安cs15手动挡好上手吗?

2022-04-15 汽车 81阅读
长安CS15手动挡搭载的一台1.5L自然吸气发动机,最大的功率在107马力(78.5千瓦)/5500rpm,最大扭矩为145牛米/3500-4500rpm,搭配的5速手动变速箱,不少人对于长安CS15的1.5L发动机表示动力不够用,不强,日常使用动力不够,那真的是这样吗?我们要试驾过才知道
●长安CS15试驾驾驶感受轻松
虽然是手动挡车型,但它驾驶起来却十分轻松。CS15离合器踏板的反馈力度不重,即使是女生也能轻松控制,离合器结合点设定在了比较靠上的位置,轻轻松松就能完成起步动作。

即便是起步熄火了,踩下离合挂入一挡,车辆也会立马被打着,这是启停系统所附带的功能。CS15配备的启停系统反应速度非常快,而且振动很小,如果等红绿灯时启停系统工作,踩下离合器,还没挂入一挡时,发动机已被打着,挂入一挡后,就能顺利起步。

在城市中驾驶,并不会觉得这台1.5L的发动机动力不够用,加速超车也有足够的信心,不过上了高速公路,想要在80km/h以后再提速超车,那就必须要留有足够的超车距离,这款车还是更适合在城市中穿梭,把它当作一个上下班的代步工具更为合适。
今天的试驾路线一路没有机会把车开到120km/h,在100km/h巡航时,发动机转速接近3000rpm,对于配备5速手动变速箱的车型来说,是合理表现。另外基于我的主观感受,CS15在高速上对风噪以及胎噪的控制都做得不错,整体噪音水平在同级别中属于中上等水平。

5速手动变速箱换挡行程适中,挂挡时虽然没有什么吸入感可言,但却十分顺滑,没有一点生涩的现象,档位也还算清晰,这是一款非常好用的手动变速箱。

CS15全系采用电动助力转向,转向力度属于偏轻的类型,虚位很小,且转向助力的力度比较均匀,我开过很多这个级别甚至高一级别的中国品牌车型,在“转向助力均匀”这一项中做的都不是太好,CS15能有如此表现,是值得表扬的。

采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的CS15底盘的整体表现偏硬朗,它能比较清晰地传递出路面的反馈,在通过坑洼路面时也能感受到底盘比较扎实、紧致。
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