Ofo押金已经四天了还退不了,客服不回,电话不接,公司是倒闭了吗?好心累啊🙃🙃🙃

2020-10-28 科技 99阅读
改变现有押金方案,押金改为单车成本价,每次用车都收押金,用完即时退一半押金,等到车被再次使用时才退还剩余押金。这样用户就不想偷车和破坏车,也会上好两个锁防止车被偷,会尽量把车放在显眼位置以让单车被下位用户使用。
共享单车发展设想
一、身份安全问题:保密人证一致性验证,是数字化必经之路。
(1)实行保密人证一致性验证,防止用户的身份信息被车企知晓从而不法分子利用,就算行车的路线被知晓也不用担心。
(2)这不止针对共享单车,还有其它的物联设备的陆续使用,所有人都将毫无秘密可言,保密认证一致性验证一定一定要尽快,大力度强制实行,这对于一个走在数字化道路上的国家而言,至关重要。
故障车标示:用户报故障时,对应车翻牌子显示故障标示,同时该车变成不可用状态,维护时若故障属实给予信用分和优惠券奖励,否则扣一半奖励。以防止其他用户找到的是故障车,也方便运维人员寻找故障车。
二、蓝牙开锁:以防二维码被置换和车牌被破坏。
三、加锁防盗:
(1)加个连在车上的机械锁,和之前的智能锁构成双重保障。
(2)机械锁跟周围物体连在一起,蓝牙开锁时同时发来机械锁密码。
(3)共享单车停车处得有单车锁车架,一可让单车锁连上防盗,二可整齐停车。
四、停车原则:奖励停在电子围栏,惩罚停在禁停区,促使停在易共享区。
五、截留押金防盗:
(1)改变现有押金方案,押金改为单车成本价,每次用车都收押金,用完即时退一半押金,等到车被再次使用时才退还剩余押金。这样用户就不想偷车和破坏车,也会上好两个锁防止车被偷,会尽量把车放在显眼位置以让单车被下位用户使用。
(2)但这样做的前提是上面的【加锁防盗】措施做好,不然车随随便便就能被搬走,谁敢同意这样的方案?
六、扣取占用费防占用:分两种情况
(1)电子围栏不普及时,锁好车后,按小时记录下少量占用费,若是12小时内车被使用就不收取记录的费用,否则就按时收取。若还是自己使用则适当提高押金和费用。这样可防止用户占用,会尽量让单车在显眼位置方便其他用户使用。
(2)电子围栏普及时,
①停在电子围栏内,加信用分;
②一定范围内没有空位,导致不停在围栏内按照(1)处理;一定范围内有空位却不停在围栏内,按照(1)处理,并扣信用分;这个范围设置应该根据车位需求来定,车位需求大的地方,范围大,反之则小。
七、电子围栏:
(1)政府和平台根据各种信息在先期建设电子围栏,两方都要出资,因为不止是共享单车用,其它车也会用。
(2)同时平台鼓励用户发布单车目的地对电子围栏的需求(一定时间,一定范围内只允许同时发一个需求,不同范围最多同时发两个建设需求),政府、平台和物业根据用户需求数据协商处理,电子围栏建成将对用户加公益成就分。
(3)单车目的地电子围栏没空位,用户根据是否电子围栏有扩大范围的余地,向平台发布需求(一定时间,一定范围内只允许同时发一个需求,不同范围最多同时发两个扩大需求),该围栏范围扩大后将给予公益成就分。
八、单车调控:
(1)第一次骑车,设置一个范围为始点,到达目的地,设置一个范围为终点,始终点路线可保存。
(2)车位需求大的地点范围就大,反则小。
(3)一定时间内能从终点返回始点,就加信用分,否则减信用分。这段时间最多骑行5个始终点路线。始终点相同则自动抵消。
(4)平台收集数据控制范围内起终点的数量。
(5)不可在禁停区设置始终点。
(6)始终点抵消玩法:若因各种原因,用户不能按时完成从终点范围B返回始点范围A的承诺,可在平台发布抵消需求,在时间未到之前,若也有其他用户不能A返回B而发布抵消需求,这时平台会自动抵消两者的需求。按发布需求的前后顺序抵消。
九、荣耀活动:由政府或平台发布任务,参与运营维护或打击破坏共享单车的不法行为,完成任务即可获得平台相应任务的充值。平台余额可以交易。同时可增加公益成就积分或见义勇为积分。(个人荣耀行为可细分为个人信用、个人环保、公益成就、科技成就、学业成就、职业成就、见义勇为等.)
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