截至2019年8月，深圳有两个机场，分别是深圳宝安国际机场、深圳南头直升机场，具体介绍如下：
1、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，机场距离深圳市区32公里，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。
深圳宝安国际机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平米，机场货仓面积166万平方米。
深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。占地19.5万平方米，南北长1128m，东西宽640m，总建筑面积45.1万平方米，共提供62个近机位和14个临近主体的远机位，可服务旅客吞吐量达4500万人次。
2、深圳南头直升机场
深圳南头直升机场（又称：南头机场，深圳直升机场，深圳(中信)海洋直升机场）位于中国广东省深圳市南山区南海大道与北环大道交界处，拥有一条跑道。
与深圳宝安国际机场直线距离约为15公里，两机场跑道方向交叉。机场总建筑面积为3.2万平方米，设有机场候机楼、16个停机坪和设备完善的指挥塔，可同时起落16架直升飞机。
扩展资料
深圳宝安国际机场的历史沿革：
1988年5月5日，深圳市政府决定并征求领导民航总局同意，成立了深圳机场建设导小组。11月20日，民航总局批复了机场总平面规划方案。1989年5月20日，深圳机场建设正式开工。 1990年7月8日，候机楼正式动工。12月28日，举行候机楼封顶仪式。1991年9月25日，深圳机场试飞成功。
1991年10月12日，深圳机场正式通航，李鹏总理亲自剪彩。1993年1月12日，深圳机场海上客运航线首航。3月23日，深圳机场口岸通过国家验收。5月16日，正式成为国际机场。
1994年3月11日，深圳机场总体规划获深圳市评审通过。6月29日，深圳机场正式公布总体规划，并宣布深圳机场（集团）公司成立挂牌。12月28日，深圳机场续建重点项目-货运站、货机停机坪扩建。机场立交工程竣工。
1995年5月9日，国家计委正式下文同意深圳机场航站楼扩建。1998年1月12日，民航总局批准深圳机场更名为“深圳黄田国际机场”。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。
参考资料来源：深圳宝安国际机场-机场简介
参考资料来源：百度百科-深圳南头直升机场
参考资料来源：百度百科-深圳宝安国际机场
