首先了解缸内直喷涡轮增压发动机：
直喷涡轮增压发动机：是燃料经过发动机动力驱动二级油泵给燃料供油，所有油泵内及高压共轨内燃料温度高，易产生气阻！
所有直喷涡轮增压发动机不传统多点电喷汽车汽车更易产生气阻，传统多点喷射，油泵直接给油轨供油，喷轨相对温度低，燃料又带有回路，产生气阻几率几乎是零，单无回路油轨还是易产生气阻。
直喷涡轮增压发动机：高压喷油器（喷油嘴)直接把燃料喷射到燃烧室内，所以如果烧气，先不说气燃烧温度，吸热少，最重要的是烧气时，喷油嘴不工作，缸内燃烧很容易赌赛喷油嘴（传统电喷汽车有烧甲醇都易堵喷油嘴）缸内直喷的堵的更快更直接！
直喷涡轮增压发动机首先不能改气，因为直喷车烧气燃烧温度高，增压器高速运转、燃料燃烧后在缸室内喷油嘴就更容易赌赛了，直喷喷油嘴堵拆卸检查少则上千元，更换需要几千上万元！所以你节省那点不够维修费的。（车少几升油就用几方气，有7元左右气5元左右，只能生不到三分之一，而且温度低时还用汽油等！
缸内直喷涡轮增压汽油发动机——改装只能汽车双燃料控制系统（可以烧甲醇、甲醇汽油、汽油）——双燃料甲醇汽油汽车
必须在公司技术人员或公司培训技术人员安装、指导下改装使用！
下面介绍关于甲醇、甲醇汽车注意问题及车改气问题：
您知道无铅汽油无论是93、97或小站的90号汽油、乙醇汽油、甲醇汽油或叫什么醇什么油、生物燃料、醇基燃料、碳氢等新能源燃料都含有甲醇或乙醇吗？只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就对泵、油位器、燃料过滤器等有特殊要求，不更换专用配件，原车的相对耐用点，别等您半路出现2次问题后才明白！简易改装：出现坏泵、堵喷油嘴限压阀、坏油表、动力慢慢变小、油耗慢慢增加等；专用产品：智能汽车双燃料控制、鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应液位器、专用过滤器过滤布、单油箱双泵双保险保护！面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
改天然气：在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...，动力小，常堵油嘴，对高压线、火花塞要求高损害严重，小排量、车很难正常行驶，气体泄漏遇到火花很危险，气罐进空气易爆炸，改气只是气罐加气合法，所以很多地区开始禁用或个人禁用。
汽车烧几升油，烧几方气，油7元左右，气5元左右，节省30%左右，动力小、危险、加气不便等缺点！
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇，（缸内直喷待议_需公司技术人员或公司培训技术人员改装，使用）SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、便捷！
推荐双油箱：（可智能转换控制或手动转换控制），全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路。
单油箱：无需曾加油箱，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）。
不专业改装必然为坏泵、油表、喷油嘴烦恼！
只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就对泵、油位器、燃料过滤器等有特殊要求，不更换专用配件，原车的相对耐用点，别等您半路出现2次问题后才明白！要不就是出现坏泵、堵喷油嘴限压阀、坏油表、动力慢慢变小、油耗慢慢增加等；专用产品：智
能汽车双燃料控制、鼠笼式变频燃油泵、非接触式磁感应液位器、专用过滤器过滤布、单油箱双泵双保险保护！
传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐久性好，免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合
甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
甲醇汽车改装过程：
1、找到喷油嘴（喷油器）位置，如影响加注，必须拆卸发动机机盖罩、进气支管等，影响工作的部件。
2、检查原车喷油嘴（高压喷油器）电路控制！这是技术人员前期工作！
3、安装只能双燃料控制系统——处理器！控制原车信号，原车电脑带有汽油燃料模式从-20度~20度有1.8倍到1倍的放大模式，甲醇控制器必须有甲醇从20度到适合甲醇燃烧的温度。
4、安装控制器，到驾驶室内！并找车控制线！安装负极线
5、安装传感器（为防止与原车系统不冲突，传感器必须独立安装）、控制器、并接线！
6、试车，看是否正常。如正常，把线路整理，必须保证使用耐高温线束及套管，因为汽车最怕电路油路出问题，并做好防止接触排气系统高温及摩擦。线使用比原车等级高的耐高温线，及套感。
7、调节控制器，找出适合本车辆适合的模式，保证热车后动力好，冷启动效果好，低温动力好。
8、坡路试车，坡路如同高速100时速以上对动力的需要。
9、把控制器隐藏，外人看不出改装车辆！
10、双模式，如少甲醇用甲醇模式，智能控制。如烧汽油，进入汽油模式，用原车信号控制。
