汽车的经济时速是如何规定的

经济车速【economicspeed】指的是汽车行驶中消耗燃料最节省的速度。　　经济车速是指在该车速中等偏高的区段。它随路况、载重、风向、气候及使用情况有所变化。在路况好、顺风、车型风阻系数小、发动机功率高、无篷布、轻载时，其经济车速就高；反之则低。底盘相同但发动机类型不同的柴油车比汽油车的经济车速要高30％左右。控制好车速，尽可能多地在经济车速范围内运行，这是驾车节油的重要方法。　　实际上，汽车要完全按照经济车速范围运行是不可能的。紧急任务必须及时完成，道路不好，必须慢行。决不可为了节油影响运输任务的完成，造成更大的浪费。若条件允许，提高车速可使运输效率提高，在经济上的收益超过节油带来的好处，自然不必受技术经济车速的约束。通过数据可以发现，排量为1.3升手动挡的汽车，经济车速区间在45km/h至65km/h之间。五辆接受测试的小车中，等速油耗表现最佳的是长城炫丽，时速50公里时油耗为百公里3.77升，作为自主品牌能有这样的成绩实属不易。而作为“国民车”的夏利N5所测得的油耗成绩与其不到一吨的车身自重实不相符。　　从以上排量为1.6升自动挡7台车的数据可以看出，其经济车速区间在45km/h至65km/h之间，表现最好的是北京现代I30，时速50公里时油耗仅为百公里4.01升，这和它采用的现代最新γ发动机有很大关系，而配备相同发动机的起亚秀尔表现却比I30相距甚远，这大概和秀尔略带粗犷的外形有关吧。　　7台排量为1.8升自动挡的汽车，经济车速区间也在45km/h至65km/h之间。等速油耗表现抢眼的得数本田旗下的锋范和思域了，锋范时速50公里时百公里油耗仅为4.26升，甚至低于排量为1.3的小车。而思域的油耗测试数据也基本和其宣传的“1.6L的油耗和2.0L的动力”相吻合，由此可见，本田的i-VTEC发动机技术确实有过人之处。　　排量为2.0至3.0升之间自动挡中高级轿车，其经济车速区间在55km/h至75km/h之间，比小排量汽车略高。来自福特旗下的致胜在等速油耗测试中也体现了美国风格，其各个速度的等速油耗甚至过了排量3.0升的奔驰和宝马，这不得不让人替致胜的前途担忧，这种高油耗的车与当下的“低碳生活”似乎背道而驰了。　　从以上图表来看，不难发现排量在2.0以下的轿车想获得相对最低的油耗最好将速度控制在45km/h至65km/h之间，而排量在2.0升以上的中高级轿车低油耗速度区间在55km/h至75km/h之间。