世界第一辆汽车是什么时候生产的？

十九世纪的英国是生产蒸汽汽车最早、最多、最好的国家，然而真正的汽车——用汽油作为动力的车辆，则是1886年在德国诞生的。　　1885年德国工程师卡尔.奔驰在曼海姆研制成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。1886年1月29日立案获得专利，所以这一天被公认为世界上第一辆汽车的诞生日。　　这辆车被命名为“奔驰一号车”，引擎为单缸，时速为15公里。　　1886年德国的另一位工程师戈特利布.戴姆勒和他的助手迈巴赫相继制成一辆1.1马力汽油机的四轮车。戴姆勒和奔驰虽然都在一个国家从事汽车的研制，但从未见过面。他们的研究成果都应得到承认，所以两人都被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。奔驰和戴姆勒在第一辆汽车研制成功后，各自成立了以自己名字命名的汽车公司。1894年奔驰公司生产出著名的“维洛”牌小客车。1897年戴姆勒公司也正式生产“凤凰”牌小客车。1926年6月29日两家公司合并，成立了戴姆勒——奔驰公司。如今该公司已发展成世界著名的跨国公司，产品遍布全球。我国制造的第一辆汽车——“民生牌”载重汽车是一九二九年五月开始决定制造，一九三一年五月制成，制造厂为当时的辽宁迫击炮厂附设民生汽车制造厂(现为沈阳五三工厂)。　　　　　　一九二七年，当时的国民党政府为了表示国内和平统—，提出“化兵为工”。于是辽宁迫击炮厂厂长李宜春提出试制汽车。—九二九年，该厂附设的民生汽车制造厂成立，由张学良拨款七十五万元作为经费。八月，他们先进口一辆汽车进行装配及试验，然后拆卸、测绘并对部分零件另行设计、制造。　　这辆75型“民生牌”汽车载重二吨，四轮、轮距3067毫米，发动机六缸，功率65马力，常用车速每小时40公里。最大车速每小时64公里，耗油率每加仑10．5英里。以后，该厂还预备制造40～50辆，已生产了—部分零部件，后因9.18事变发生，原计划未能如愿。　　一九三一年中华全国道路建设协会在上海法租界举办“中华全国路市展览会”之周。“民生牌”载重汽车参加了展出及游行，还特别用电灯缀出“国产汽车”四个字。由于发生了9.18事变，九月二十日工友们在电灯上披挂黑纱以示志哀，使参观者对日本军国主义的侵略行径更添加了无限愤慨。在廿年代末三十年代初我国机械工业极其落后的情况下，第一辆汽车的试制成功，打破了制造汽车的“神秘性”，使中国人民受到鼓舞和启发，为国内相继试制汽车的成功打下了基础。而这辆有家归不得的汽车作为东北沦丧的纪念物，在上海三次参加展览，两次参加游行。使全国人民触景生情，激起抗日的同仇敌忾，其政治作用也是可以称道的。