丰田D-4T是丰田D4系列最迷你的涡轮增压机型，D-4T涡轮增压发动机在动力、油耗、环保性等方面都不错。
D-4T发动机集成了混合动力发动机所特有的阿特金森循环技术和直喷涡轮增压技术，热效率达到世界顶级的36%，在1500rpm的低转速即可输出最大扭矩185Nm，而百公里综合油耗仅为5.4L。
融合多项技术革新的丰田D-4T1.2T涡轮增压发动机在动力效能和油耗方面不错，1.2T的排量在低转速（1500转/分）即可爆发出1.8L排量自吸发动机的动力，但同时油耗却只有1.5L自吸发动机的水平。
为了消除涡轮迟滞带来的低转速动力不足和油门响应迟缓，丰田D-4T采用了小型化的涡轮增压器，缩小了涡轮尺寸，小型化的涡轮仅需少量废气便可驱动，进而保证了在发动机转速较低的情况下涡轮也能迅速介入，在低转速区间也可以提供强劲动力。
扩展资料：
丰田D-4T领先技术：
1、全新卡罗拉双循环直喷涡轮增压发动机D-4T搭载了先进的直喷技术，相比传统的燃油电喷技术，可以做到更加精确、直接的燃油喷射效果。缸内直喷运用最终目的就是实现更高的燃油使用效率。
2、丰田在卡罗拉的D-4T发动机上采用了低惯性涡轮增压器，以更轻量化的合成材料制造涡轮叶片，从而可以做到涡轮叶片快速启动的效果，进一步降低了涡轮增压迟滞现象。
这样的好处有两个，一是涡轮介入时间更早，能让车辆尽快进入经济巡航速度，二是降低了涡轮迟滞对驾驶的影响，与CVT变速箱匹配，加速更平顺。
3、D-4T发动机技术还提供了水冷式中冷器，相比传统的风冷式中冷，水冷式中冷的冷却效率更高。一方面，能够提升涡轮响应灵敏度和降低进气温度；另一方面，水冷式中冷器也能最大程度降低发动机工作温度，从而延长了工作寿命，提升可靠性。
参考资料：
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