宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路，宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日，南北两段在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。经过试运行，于1961年8月15日正式交付运营。据中国之声《新闻纵横》7时08分报道，昨天下午，宝成铁路一列由西安开往昆明的K165次客运列车在四川省广汉境内经过石亭江大桥时，因洪水冲垮桥墩，两节车厢掉入河中。昨夜，列车员在接受采访时，讲述了事发的惊险过程。
列车员：三点钟左右过这个桥的时候，感觉突然列车震动、颠簸的特别厉害，我回头往窗外一看，好像发洪水的大水，我大喊一声车脱线了，乘务员抓住旁边牢固的座椅，当时餐车这个位置在桥的中间的位置，但是列车当时紧急制动它有一个惯性往前拖，我们餐车刚拖到桥头这个位置，车停下了，我到餐车尾部一看，当时餐车和11号硬座车厢已经断开了，断开有5、6米的样子，赶紧跑到车底下去看，发现15号、16号车厢已经成V字型，当时还没有挨到水，这个期间列车工作人员抓紧疏散旅客，刚疏散完最后几个旅客离开11号车厢以后，不到两分钟这两个车其中一节车又掉入江中了，又间隔了不到10分钟，第二辆车厢也掉入了江中。
主持人：所幸的是人员都已疏散到安全地带，3名轻伤伤员已经转移到广汉市医院接受治疗。同时，宝成铁路运输没有中断。因为宝成铁路是复线铁路，铁路运输下行在广汉境内暂时中断，但上行没有受影响。从18日出发，到19日经历列车脱险，及时疏散旅客，到昨天已8天，K165次旅客列车列车长已经在西安-成都-北京转了几个来回，至今都没回过家。像他们从事的平凡岗位一样，昨日这些不平凡事迹创造者的获奖感言一样平凡。
王巧芬(列车长)：生死关头决不能落下一名旅客！感谢铁道部、路局给我们这么高的荣誉，今后我会更加干好本职工作，回报社会。
张亮(副列车长)：我们不会躺在荣誉簿上睡大觉，荣誉会更加激励我们干好工作。
周晓茹(16号车厢列车员)：没啥好说的，我们只是做了该做的事情。
赵俊鹏(17号车厢列车员)：人民给我们的荣誉，我会加倍回赠人民。西安铁路局昨日举行抗洪抢险勇救旅客先进集体和先进个人表彰大会，对在“8·19”水害中舍生忘死、不怕牺牲，全力挽救旅客生命的K165次旅客列车第二乘务组进行命名和表彰。陕西省委、省政府和省总工会授予K165次旅客列车第二乘务组“先进基层党组织”、“工人先锋号”荣誉称号。西安铁路局和西安铁路局党委授予K165次旅客列车第二乘务组“抗洪抢险勇救旅客先进集体”、“抗洪抢险勇救旅客先进党支部”荣誉称号，授予K165次旅客列车第二乘务组王巧芬等47名同志“抗洪抢险勇救旅客先进个人”称号，给予记大功一次。
8月23日，铁道部在京隆重表彰抗洪抢险勇救旅客先进集体和个人。K165次旅客列车第二乘务组被铁道部命名为“抗洪抢险勇救旅客英雄列车”、“全国铁路先进基层党组织”，给予记大功一次，同时授予“火车头奖杯”荣誉称号。授予K165次列车长王巧芬等17名列车工作人员“抗洪抢险勇救旅客先进个人”称号，给予记大功一次。
据了解，西安铁路局17名获铁道部表彰的人员，每人将获得奖金3万元，47名获西安铁路局表彰人员，每人将获得奖金2万元。此外，西安客运段已先期奖励47人每人3000元，客运段准备再奖励每人1.5万元左右。按此计算，47名获奖人员获得的奖金为3.8万元至6.8万元。总奖励金额近230万元。
市民看法
就获奖者获高额奖金一事，记者随机采访了几位市民，绝大多数市民对此表示赞同。
西安市高新区上班的张可先生说，荣誉有价，生命无价。1300多名旅客没有一人伤亡，多高的奖励都不过分。
东郊建工路某公司文员罗小姐说，6.8万元奖金可能是这些列车员2年、3年的工资总和，看上去很多，但还有啥比生命更珍贵？
也有市民认为，奖励应该重荣誉、轻物质，精神上的鼓励大于物质的刺激。
