这车升级很简单，用意大利进口最好的CMD设备直接插在汽车诊断口上就可读写数据。等待国外的数据也就40分钟左右，升级完成，看看试车表现吧。试车时坐着四个人，先进行了扭力测试，结果令人满意，在2000转左右测得最大扭力值为268NM，这还是没完成匹配的值，车子开了几天后完全自适应匹配完成相信就能达到280NM左右，这已经是相当于2.0TSI发动机的水平，提升性能效果可想而知。测试还特意跑上高速试车，车上同样坐着四个人，尽管如此，加速过程还是相当快，中段加速明显比以前快得多，全油门下加速凌厉，贴背感更强，有小跑车的感觉。我一直都对这台DSG7速变速箱赞不绝口，急加速过程相当平顺，换档很快很直接，动力连贯，绵绵不绝，丝毫感觉不出有换档的感觉，如果不是刻意留意着转速表的变化，还真以为这是台无极变速箱。在跑到170KM时，车主说再加速还很有力，由此可见，在全段转速区间内都有很好的动力表现，扭力曲线调校得非常好。无法想象，一台1.4L的车，经麦斯ECU升级后竟能有3.0自然吸气车一样的加速能力，不得不令人佩服。注：以上是车主的真实感受，如有虚假，麦斯愿承担一切法律责任。
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