冬季继续烧0号柴油不结蜡，一直是司机朋友们的期盼；多年以前为了适应这种市场需求，国内某些厂家开发了用加热丝加热的柴油加热器；但是由于加热丝不具有控温功能，导致很多用户在安装了加热丝的柴油加热器后，油管经常被烫坏，甚至有个别的发生了火灾；为了解决这一问题，一些厂家在管接头位置安装了半导体热敏电阻或者温控开关；这一现象得到一定程度的控制；也有的厂家利用了单片机微电脑技术依靠热电偶测温元件去感知管路温度；但是无论哪一种柴油加热器都存在了测量感知的是某一点的温度，而全管路的温度则无法控制；这就在清晨天气很冷，而油管因为昨晚停车后油管内没有柴油，加热时对油管的干烧形成安全隐患；因为测温位置可控，而长距离的空油管内部加热温度无法感知和测控。
那么柴油汽车冬季使用低标号柴油难道真的那么难以完美实现吗？答案是：肯定可以！如今十堰市卡特制管有限公司独家开发生产的碳素半导体柴油汽车油路加热器很好的解决了这一问题；他们通过在整个管路中铺设了自动恒温的碳素半导体塑料加热体，使得任何位置的管路都可以不需要任何仪器就可以自动控制加热温度在65度；多年的配套使用和用户六年以上的跟踪调查得出：十通牌柴油车油路加热器安全高效加热迅速节能省电值得信赖
这个产品是管壁不接触柴油加热。碳素半导体塑料全自动智能调节加热功率，既能保证不挂蜡还非常安全。
