1月16日，工信部、国家标准委将《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿向社会公示，明确最高车速不超25公里每小时且不得改装，并对重量、电池等关键指标做出限制。
现行国家标准《电动自行车通用技术条件》于1999年发布实施，制定年代较早，标准内容存在一定局限性。比如，仅对最高车速、制动性能、车架／前叉组合件强度3个技术指标强制，整车重量等其他31个指标只要符合24项就算合格。
“自1999年至今，我国多次对标准进行修订，因为种种原因都没有进入到公示环节。”报批稿起草组专家、中国电子技术标准化研究院标准管理与服务中心主任郝文建说，标准的滞后使得十余年来，电动自行车行业“肆意生长”。
日渐庞大的市场和频发的事故呼唤新管理标准。此次公示的新标准指向生命财产安全，从严强制。
“最核心的是明确电动自行车用于‘短途代步’。坚持全文强制，消除了‘非否决项’留下的漏洞。”高延敏说，新标准明确最高车速不超过25km／h且不得改装，装配完整的整车重量不超过55 kg，针对性地增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充电器保护等安全内容。新标准强调，电动自行车必须具有脚踏骑行功能，这是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。针对电动自行车声音小没有预警问题，新标准还要求增加车速提示音。
