在国内汽车市场，要说起最常见到的B级车，那还真的是德系车和日系车的天下，说到德系车，那就不得不说一说大众汽车了，大众汽车品牌在国内的普及率非常高，在B级车领域，像旗下的迈腾、帕萨特在马路上也是随处可见。因为大众汽车在国内也有着大量的拥趸者，而这些喜欢大众汽车的人在国内也被称之为“神车党”。可即便如此，大众旗下也有一款车型非常失败，这款车和迈腾出自同一平台，就连发动机和变速箱都是同款，就因为没有大众的车标；命运也就截然不同；甚至终端售价15万都没人要，它就是大众斯柯达速派
斯科达速派外观看上去也很中庸，散发着浓厚的德系车味儿。速派和全新迈腾都基于大众最新MQB平台打造，全身上下的技术都是采用了大众最新技术。速派前脸采用直瀑式前进气格栅，视觉冲击力很强。两侧前大灯造型犀利，并融入LED日间行车灯。车头凸起的刚毅的线条，让整车看起来稳重又动感十足
车身侧面采用流线型设计；一条刚劲有力的高腰线贯穿了整个车身，再加上多辐式轮圈和掀背式的车尾设计，也让该车稳重感中流露着一丝运动的气息。尺寸上，长宽高分别为4861/1865/1489毫米，轴距为2841毫米，轴距比帕萨特还长。这也就保证了车内足够宽裕的乘坐空间
速派尾部造型棱角分明，折角直线条的使用让车辆后部更显锋利。两侧双匚字形尾灯，灯组内部标配了LED光源，掀背式的车身结构和双边单出的排气布局，提升一定的运动气息
速派的内饰更加的具有大众汽车的设计风格，各功能区布局排列相当整齐，三辐式方向盘方向盘、以及正前方红绿色点缀的仪表盘，也更加大众汽车化。用料上，车内大面积采用了软性材质包裹，做工精美，中控台还加入了亚光木纹饰板的点缀，质感细腻，摸上去手感很棒
2841毫米的轴距保证了后排充裕的乘坐空间。配置上，全新斯科达速派全系标配膝部气囊、疲劳驾驶提升、电控行李箱、无钥匙进入/启动、主/副驾驶电动调节、220V/230V电源、腰部支撑、GPS导航、蓝牙车载电话、语音控制系统、远近光感应、后视镜记忆、雨量感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤、胎压监测、自动驻车、上坡辅助等功能
动力上，2018款斯柯达速派搭载了1.4T（TSI280）、1.8T（TSI330）和2.0T（TSI380）三款第三代EA888涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。性能上，百公里加速时间8秒左右，油耗表现也十分出色，百公里油耗平均为6.8升左右
飞龙点评：总体看下来，斯科达速派整车都散发着浓浓的德系的稳重气息，车内的布局以及配置都来自于大众汽车，甚至连发动机技术都完全与全新迈腾一样；所引用的技术也都都是大众的最新技术。第三代EA888发动机比帕萨特要高端很多，技术层面上整整领先全新帕萨特一个时代。这一切看来2018款斯科达速派比全新迈腾就差了一个大众的外壳和车标而已，但价格上，全新斯科达速派售价16.98万起，优惠下来的终端价格为15万元。只是在汽车品牌的附加值上不如迈腾、帕萨特；价格就相差这么多，看来，有的时候汽车品牌影响力的确占据了消费者们买车的主导地位。给位看官们，你们怎么看呢？
