电动车60V转72V，不能直接加个电瓶。
直接在原60V转72V转换器上加一块电瓶是不可以的。因为现在的电瓶电压是60V，通过转换器转换成72V电压了，如果再加一块电瓶，一般电瓶电压都是12V的，这样输入电压就变为72V了，这样就出现一个问题，如果转换器可以承受72V电压，则通过转换，电压就变为84V以上了。如果转换器不能承受72V输入电压，这个转换器就会烧毁。
如果将60V转72V转换器拆掉，是可以加一块12V电瓶的，就是不使用转换器，将新加电瓶与原60V电瓶串联，这样电瓶输出电压就是72V了，直接连接原转换器输出72V端即可。这样连接就要求新加电容量必须与原电瓶容量一样。
扩展资料：
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
