一汽丰田奕泽（CH-R的姊妹车型），将只会搭载全新的2.0L自吸发动机。这让我不禁想到，如果真的如此，奕泽将怎么定价。如果为了跟XR-V和缤智抢食的话，1.2T发动机则必须要上。当然了，这个问题随着奕泽上市，自然就有答案。
今天要说的是，全新的2.0L混动发动机会不会搭载在雷克萨斯ES上面？我的观点是雷克萨斯ES预计不会使用这套全新的2.0L混合动力系统，全新的ES300h大概率是会与新凯美瑞共用全新的2.5L混合动力。
根据丰田的新闻稿，这台2.0L汽油机隶属于丰田全新开发的Dynamic Force Engine高效引擎系列，技术上也采用了2.5L发动机用的高速燃烧、可变控制系统等技术，减少了排气和冷却系统有关的能量损失及机械部件运动能量损失等，新机器的热效率为40%和41%（混动）。
因为与2.5L有着高度相似的技术特征，所以作为豪华品牌的ES导入2.5L混动就顺理成章了。这样一来，2.0L混动导入的意义很小，毕竟混动车型都是比较昂贵，为一款车导入两个混动，没必要，技术重叠会导致资源浪费。
其次，全新的Dynamic Force Engine 2.0L引擎输出169马力(126千瓦)/6600rpm和205牛米(151磅尺)/4800 rpm，混合动力版本输出功率为144马力(107千瓦)/6000rpm，180牛米(133磅尺)/4400rpm。
细心的你会发现混动版的汽油机爆发节点比燃油版车型更低。在丰田的新闻稿中，全新的THS Ⅱ混合动力系统逻辑，加速时，混合系统会减少发动机旋转，电池增加电力输出，从而实现线性和绵长的加速感，并且可以有效提高燃油效率。
目前搭载在凯美瑞混动上的动力情况是：2.5升 发动机:178马力 电动机:120马力，而搭载在雷克萨斯ES 300h上的动力情况是2.5升 发动机:160马力 电动机:143马力。
新的2.0L引擎混合动力版本输出功率144马力对于一台定位中大型的轿车的ES来说，如果以纯燃油模式运行是不是有点弱了。
因此，这套2.0L混合动力预计是下放到紧凑级车的一套新总成，比如卡罗拉混动，新的UX级，CT200h等车型。但是全新的2.0L汽油发动机，以及第八代凯美瑞上的2.5L和2.5L混动，将会成为下一代雷克萨斯ES的搭配！
