所谓“手自一体变速器”，其本质仍然是自动变速器，只是增加了一个手动选择换挡时机的功能，传动原理还是自动变速器的液力传动，传动效率还是和自动变速器一样的，所以不会达到手动变速器的省油程度。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机；手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等）。
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所谓“手自一体变速器”，其本质仍然是自动变速器，只是增加了一个手动选择换挡时机的功能，传动原理还是自动变速器的液力传动，传动效率还是和自动变速器一样的，所以不会达到手动变速器的省油程度。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机；手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等）。
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