优点：
1、 安全，安全，安全。吉利一贯给大家的印象就是安全，这是近5、6年吉利车积累的口碑，帝豪EC7，ec8 ，博瑞等作品及新闻大家可以百度了，再有了ACC，预碰撞等高科技帮忙，再加上高强度车身，呵呵。
2、 外观质感好，虽然每个人可能会对前脸有自己不同的看法，然而侧面和后面我相信是没有什么疑问的
3、 内饰，这估计是博越最吸引人的地方，媒体说得有点过了，不过也是情理之中，这里不多说。
4、 操控质感，虽然还没有上市，我也没有开过，不过从目前种种资历看来，这也许是国产车里面操控最好的一个车。以前我们说国产车跟合资车有什么差别呢？发动机，变速箱这几个其实都没有太大的差别。要说差别，最大的还是在行驶质感操控上面，国产比较出色好评的几个车，例如H6，博瑞，有他们大卖和赞赏的地方，但是要说到操控的话，我想福克斯，宝来，高尔夫，马自达等的车主都会笑而不语。这其实也是国产车跟合资车最大的差距所在，我们缺少了历史，时间的沉淀，更缺少了这方面的技术积累。就跑个秋名山道（国内可以换重庆武隆）你会选雨燕，福克斯，还是博瑞？还是……
不过，从博越的这个冰雪视频可以看出，博越做出了很多很多，加上博世系统的加入，让车辆的操控性大大提高。所以，这个可以期待，用了作弊功能（博世系统）的博越的操控会是怎样的。
缺点：1、车身尺寸，中国人崇尚以大为美，房子要大，车子自然也要大。宝骏730和560能杀出一条血路，靠的主要是大。而博越跟同档次的对手，长安CS75，长城H6都略少了一点点，很多不太懂车的，一看数据就会说你车小了，同样的价格，为何不买大一点的呢。
2、后排不能调整靠背。昨天试车员出来解析了为何是不能调整的设计，是为了以后的碰撞安全，不过对于中国的老百姓来说，他们更注重的并不一定是安全。人家能调，你不能调，这可以成为PASS的一个原因。
3、底盘用料。同向对比的话，其实跟对手，长安CS75，长城H6等都不会差的，但是跟自家的博瑞比，明显就矮了一顿。博瑞采用前双叉铝合金悬挂，博越只是普通的而已，自家人对比一下，就会觉得博越会低一个等次。
4、车顶的一体行李架。按照道理，一体的估计会比夹式稳妥，然而从图片来看，行李架要按照车顶包或者放个自行车的话，好像比较难操作啊，目前看的图片都没有看出来行李架中间有缝，这样如何安装？而且，其实吉利可以跟其他厂家学习通过这个行李架区分不同配置的车，好像乞丐版，你少了这个的话，其实成本又可以下一点了。
5、定价，这其实是重中之重，很多人说了种种看法。从目前的消息看来，博越肯定是一款作品力很强的产品，然而在SUV领域，吉利还缺乏名声。长城H6能大卖，长城CS75能大卖是前面有很多产品的积累的。就算博越比这2个好，但是人家的市场早在了，从口碑和销量来说，同样的定价，消费者还是会为老产品埋单的，品质必须用了才知道，空口吹牛，吹得多好都没用的（参考观致前面作品）。所以，博越的未来之路比较艰辛，能不能从SUV的红海中冲出一条血路呢？必须靠价格，然后才是质量。让较低的价格，勾引老百姓上当，然后上当了的慢慢发现博越的品质。哇，我这个车买得比邻居的便宜，然后，这个性能，品质都比邻居好，那个骄傲之情我就不说了，只有这样，才能抢占市场，才能塑造口碑，我就是比你质量好，就是比你便宜，那么，群众的眼睛才会雪亮雪亮。
小小蜗壳壳不是本车的车主，小小蜗壳壳在互联网上查找了以上资料，希望对你有帮助！！！求采纳！！！
