MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2014年3月8日零时42分，马来西亚航空MH370航班从吉隆坡起飞，原本计划6时30分降落北京首都机场，但是中途被人为关掉应答机，并偏离预定航线，从雷达屏幕中离奇消失。事发时，机上人员共有239人。
2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
扩展资料
2015年3月8日，MH370客机失联一周年之际，客机失事事件调查团发布了马航MH370中期报告，这份长达584页的报告披露了一年来调查工作的进展和已经获取的事实信息。报告称驾驶舱语音记录仪的水下信标电池有效期至2014年6月，马航MH370事件发生时仍处在工作状态。
报告还提到，马航MH370的机长在起飞前并没有任何个人或财务问题的迹象，生活没有发生重大转变或出现吸毒、酗酒、社交障碍等，其他机组人员行为也正常。
2015年和2016年两年间，在南印度洋、非洲东海岸和南部等地相继发现疑似MH370的残骸碎片，其中有3块碎片已经被证实来自失联的MH370客机。
2015年7月29日，印度洋的法属留尼汪岛居民在海滩上发现一块飞机残骸，这块残骸长2米多，写着编号BB670，后来被证实为MH370的襟副翼残骸碎片。
2016年5月，在毛里求斯发现机翼后缘碎片，后也被证实来自MH370。
2016年6月，在坦桑尼亚的奔巴岛上发现了MH370的外侧后缘襟翼碎片残骸。其余的碎片由于缺少唯一性识别标识，无法推断其来自MH370客机，但根据碎片的特征“几乎”可以确定它们来自MH370。
参考资料：百度百科-马航MH370
