1、将要拆卸的部位涂洒除锈润滑剂，以待拆卸安装方便，避免损坏螺丝。“要涂喷部位有：平叉护板螺丝处；调节刹车螺丝处，固定刹车总程螺丝处，电机两端螺丝处……”
2、拆卸时不可用蛮力，遇到难拆卸的螺丝用锤震震或是来回拧拧就会很容易拆。“将拆下来的螺丝垫片不要乱扔，哪边的拆卸螺丝放哪边，以便安装”。
3、注意电机线，不要扯断磨破。然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完，内部有气给拆卸带来一定困难。
4、由于真空胎胎口过紧，硬撬很容易把圈口撬变形，影响轮胎与圈的密封性度，容易“跑气”。小技巧：扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口，最好两边都撬下，让胎与圈口分离，然后再来撬轮胎就轻易多了，且不易伤圈。用两个扁撬，近距离两撬同时用力，待胎的一边撬出来时将对角用脚往下踩，随后将一扁撬拔出，在2-3公分处逐一周圈撬下。
5、检查胎嘴是否老化发裂，如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样，分方向，看准箭头，切勿装反。
6、安装新轮胎时比拆时容易多了，先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下，然后按周圈安装到位，再将另一胎口撬下，当另一口快安装到位时会增大“力度”，不要急硬撬将对角按一按，就轻松很多了。
7、充气，有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气，在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝，把气门芯最好拆掉打气，能更好的使胎口充气“到位”，气压控制在300-380kpa！
8、安装时检查刹车是否灵活，在活动关节处最好注入少许润滑油，让其灵活好用。固定刹车螺丝，电机螺丝一定要拧紧，以防发生危险。最后将电机线用线束子进行固定住，以防减震、轮胎磨断蹭破。
真空轮胎在电动车上使用广泛。，真空轮胎有较强的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用。
轮胎用久了难免不坏，天气热了，你的真空胎还好吗？如果老化、磨平、有裂口、经常慢跑气，为了更安全，就更换了吧
